Smeden Häst

Kuznetsk-hästen uppföddes i västra Sibirien på 1700- och 1800-talet med metoden för folkval. Innan Siberian Railway byggdes koncentrerades majoriteten av befolkningen i Sibirien längs stora postvägar. Bönderna bedrev inte bara jordbruk utan också med transport och tjänade traktens behov och krav, och specialiserade sina gårdar främst i riktning mot hästavel, produktion av foder och mat, samt sele- och seleföremål, för vilka trakten var en obegränsad försäljningsmarknad. Hästtransport längs huvudvägarna spelade en stor roll i skapandet av en förstorad stark draghäst.

Rasen fick sitt namn från det historiska namnet på området - Kuznetsk kolbassäng, som ligger mellan två bergskedjor - Kuznetsk Ala-Tau i öster och Salair i väster. Här på slätterna rådde forbs och typiska fjädergrässtäppar. Under dessa gynnsamma förhållanden uppföddes en stor lokal häst. Bonde bosättare, som flyttade till Sibirien från den svarta jordzonen i Europeiska Ryssland, tog med sig sina viktade hästar. Korsavel med dem och riklig utfodring bidrog till ytterligare utvidgningen av den lokala hästen.

Halv-tabun att hålla sig i de hårda klimatförhållandena i Sibirien har utvecklat en typ av häst med en stark konstitution, enastående uthållighet, som har behållit funktionerna i byggandet av lokala hästar i Sibirien. Samtidigt bidrog arbetet med kanalen till valet av hästar i arbetet och utnyttjandet av tillräcklig rörlighet. För cirka 190 år sedan var smeden hästen redan känd i Ryssland.

År 1806, i boken "En ny och komplett erfaren ryttare, modern kavalleri, kännare, ryttare, jägare och uppfödare" rapporterades att "smedhästar finns längs floderna Tom och Ob. Det finns också många bra trapar mellan dem. " Detta innebar naturligtvis inte Oryol-travarna, vars ras först bildades då och hingstar från Khrenovsky såldes inte ens till palatsstallen. Det handlade om hästar i Kuznetsk, som hade en bra trav, om de så kallade "löpare", som värderades många gånger dyrare än vanliga hästar.

Relaterad artikel Lista över häst- och ponnyraser från A till Ö

I Kuznetsk-regionen födde sålunda gamla bönder en relativt stor, vägd häst mycket tidigare än utseendet på privata lantgårdar här och alla statliga åtgärder för att förbättra hästavel.

Kuznetsk-hästen under första hälften av 1800-talet hade många brister: en mycket långsträckt kropp, mjuk rygg, sabel, korta sidor och en platt lågklackad hov. Trots detta värdesatt hon som en opretentiös, hårdhäst med god rörelse och dragkraft. Från andra hälften av 1800-talet i det före detta Tomsk-provinsen började privata stubbgårdar dyka upp i travriktningen (Mokina, Kukhterina, Platonova, Vinokurov, etc.). I slutet av 1800-talet organiserades Tomsks statliga fabriksstall, främst bemannad med travhingstar, och ett samhälle för att främja travhästavel uppstod. Senare, både i statsfabriken och i privata fabriker, dyker upp tunga lastbilar och i en viss mängd fullblods ridhästar. Denna period kännetecknades av en betydande användning av raser i Kuznetsk-hästen, ibland med travar, ibland med tunga draghästar.

I slutet av förra seklet och början av det nuvarande, fick Kuznetsk förstorade hästen, som redan var en oberoende typ, erkännande och var mycket utbredd. Vid den tiden hade dessa hästar, med en höjd av 150-160 cm, en bröstomkrets på upp till 190-200 cm och en korsband om 20-23 cm. Ett stort antal Kuznetsk-hästar exporterades till öster för att utrusta den ryska armén. Alla artillerier i Sibirien använde smeden hästar. Från mässan Nizhneudingskaya kom smedhästarna som förbättrare till olika delar av Sibirien, Fjärran Östern och till och med väster, bortom Ural. I Yakutia, till exempel, tjänade Kuznetsk-hästar för att skapa Megezh-typen av Yakut-hästen, i Tuva - den övre Yenisei-gruppen av hästar, i Altai - Chumysh-hästen.1911, på västsibiriska utställningen, fick rasen Kuznetsk universellt erkännande och godkändes av specialister.

"Mycket bra, stark ben, lemmar, rygg rygg och bred länd, stark bred croup, bred och djup bröst - dessa är de viktigaste fördelarna med denna häst" - beskrivning av 1915.

Under det första imperialistiska kriget användes smedhästar mycket för fronten, främst i artilleri, där cirka 50 tusen hästar togs, och de mest värdefulla företrädarna för denna grupp. Detta undergrävde Kuznetsk hästavel så mycket att 1916, för att upprätthålla det, var det nödvändigt att organisera en statlig plantskola för avel av en Kuznetsk hästrening - i Röda Volosten (Kemerovo-regionen). Det fanns en armar fram till 1919, sedan plundras den av de vita vakterna. För andra gången minskade antalet Kuznetsk-hästar under det stora patriotiska kriget, de användes både i artilleri och i kavalleri.

Under efterkrigstiden beslutades det att starta arbetet med att återställa Kuznetsk hästavlsbestånd. År 1945, i Maslyaninsky-distriktet i Novosibirsk-regionen, organiserades Legostaevsky statliga plantskola och Legostaevsky studgård med utrustning med hästar av rasen Kuznetsk. De arbetade för att förbättra smedhästen och försåg regionens gårdar med uppfödningshingstar och ston.

"Hästens bok" redigerad av SM Budyonny 1952: "Kuznetsk-hästarnas yttre kännetecknas av följande egenskaper: huvudet är stort, ofta med en rak profil, en smal panna och ett långt ansikte; halsen är av medellång längd med väl utvecklade muskler; manken är låg, bred; ryggen är lång och bred, upphöjd till korsryggen; ländan är rak, bred och muskulös; kroppen är bred, med normal lutning, ibland hängande; kroppen är lång, med ett tillfredsställande utvecklat bröst; benen är starka, torra, muskulösa; De flesta hästar har korrekt fotplacering; huden är tjock, pälsen är stor, färgen är ofta vik.

Kuznetsk-hästen har en stark konstitution, god hälsa och är väl anpassad till de hårda klimatförhållandena i Sibirien. Det skiljer sig inte i tidig mognad - det bildas i åldern 4-5 år, men det kan användas vid arbetet upp till 24-25 år. Stonarna är bördiga och mejeriprodukter. Kuznetsk-hästen, som har ett fritt steg och en bra trav, kan transportera en stor last över långa avstånd."

Relaterad artikel De mest populära namnen på hästar och ponnyer

Systematiska tester av Kuznetsk-hästarnas arbetsegenskaper utfördes inte, det finns bara en del data som erhållits från sporadiska tester: Kuznetsk-hingsten Buyan fritt, utan provning, bar 2200 kg last, utnyttjades till en enkel hylla. Samtidigt testades Brabancon hingst Vulcan under samma förhållanden, som transporterade 2400 kg last. När det gäller bärförmåga är således Kuznetsk-hästar inte mycket underlägsen än vanliga Brabancons. I kombinerade försök sprang Kuznetsk-travhingsten Buyan, född 1937 på Legostaevsky studgård, en trav på 1 600 m på 3 minuter och 13 sekunder (i samma lopp visade den ryska traveren Vetrogon agility på detta avstånd på 3 minuter och 10 sekunder).

Foto © Vikarus

Tyvärr, med nedläggningen av Legostaevsky studgård i mitten av 1950-talet, avbröts arbetet med smedhästar och genomfördes inte på cirka 30 år. 1983 organiserades en hästgård "Vperyod" i Cherepanovsky-distriktet i Novosibirsk-regionen, där mer än 500 hästar av rasen Kuznetsk koncentrerades. Arbetet med restaurering av rasen utfördes under ledning av professor i hästavel Barmintsev Yu. N. Den mest typiska representanten för rasen erkändes som fjällhingsten Countryman, till vilken huvudkompositionen för avelsdrottningarna valdes. Den sovjetiska tungbilen Bambu och tre hingstar av den lettiska tungsele rasen - Grauds, Dolors, Mix användes som rasförbättrare.

Relaterad artikel Intressanta fakta om hästar (1-100)

Väl etablerat arbete med rasen avbröts 1991 genom införandet av en avelsjukdom (huk) i ekonomin. De flesta avelsbeståndet dog. 1995, efter det att karantänbegränsningarna hade upphört från lantgården, återupptogs avelsarbetet för att återställa rasen Kuznetsk.